沈陽(yáng)公交冬運(yùn)首日GPS車(chē)輛定位調(diào)度系統(tǒng)啟用
“后車(chē)可站停幾秒鐘，兩車(chē)?yán)_(kāi)距離”，昨日上午，兩輛217路公交車(chē)在北陵公園站“串車(chē)”，智能公交調(diào)度系統(tǒng)發(fā)布指令。
昨天是沈陽(yáng)公交冬運(yùn)首日，全市公交運(yùn)行平穩(wěn)，智能調(diào)度系統(tǒng)“大顯身手”。
體驗(yàn)：5分以?xún)?nèi)來(lái)趟公交車(chē)
昨日運(yùn)行平穩(wěn)
昨日是公交冬運(yùn)第一天，恰逢周六，出行高峰較工作日延后了1小時(shí)左右。
公交車(chē)好不好等？記者體驗(yàn)了幾條公交線(xiàn)路。
8時(shí)40分，記者在仙女湖公園站等車(chē)，剛到車(chē)站就來(lái)了一輛206路和一輛283路車(chē)，車(chē)上的座位早已坐滿(mǎn)，但過(guò)道里并不擠。車(chē)廂里不冷。8時(shí)43分，一輛鐵西二線(xiàn)公交進(jìn)站。4分鐘后，又一輛鐵西二線(xiàn)進(jìn)站。
隨后記者打車(chē)來(lái)到沈陽(yáng)市交通局公交站，這時(shí)已是9時(shí)。
在等待了兩分鐘后，一起來(lái)了兩輛166路車(chē)和一輛預(yù)備役號(hào)。又過(guò)了兩分鐘，又來(lái)了一輛預(yù)備役號(hào)。
昨日下午，記者從沈陽(yáng)市交通局了解到，冬運(yùn)首日各企業(yè)保障良好、線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)、車(chē)隔相對(duì)平穩(wěn)。全市5400余臺(tái)方案配車(chē)全部上線(xiàn)運(yùn)行，重點(diǎn)解決早晚高峰，全天累計(jì)發(fā)車(chē)4.9萬(wàn)余次，全日車(chē)次完成率達(dá)到96%以上。
同時(shí)，市交通局組織行業(yè)管理人員上線(xiàn)對(duì)線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)情況、車(chē)輛暖風(fēng)開(kāi)啟、車(chē)輛衛(wèi)生和行車(chē)秩序等方面進(jìn)行檢查，上線(xiàn)車(chē)輛全按規(guī)定開(kāi)啟暖風(fēng)，車(chē)廂溫度明顯提升，全行業(yè)未出現(xiàn)事故及大車(chē)隔情況。
智能：后臺(tái)捕捉“串車(chē)”和“大車(chē)隔”
發(fā)令調(diào)整
今年公交冬運(yùn)最大亮點(diǎn)就是智能調(diào)度系統(tǒng)的正式應(yīng)用。除一些老舊車(chē)輛外，沈陽(yáng)4100輛公交車(chē)都安裝了GPS系統(tǒng)，與所在的公交公司和交通局智能指揮中心聯(lián)網(wǎng)。哪條線(xiàn)路有“大車(chē)隔”、哪條線(xiàn)路“串車(chē)”、各車(chē)行駛情況都在調(diào)度屏幕上一目了然。
昨日早6時(shí)起，調(diào)度指揮中心人員就已上崗。
目前，全市有160余條公交線(xiàn)路，幾名工作人員分工不同，各自“盯”著幾十條線(xiàn)路。一旦發(fā)現(xiàn)異常后向公司發(fā)布指令，公司會(huì)根據(jù)實(shí)際情況向車(chē)隊(duì)和司機(jī)發(fā)布指令。
9時(shí)30分，工作人員在屏幕上發(fā)現(xiàn)217路在北陵公園站有兩個(gè)“箭頭”（代表兩輛公交車(chē)）并排在一起。
“這就是我們說(shuō)的‘串車(chē)’”，工作人員隨即點(diǎn)擊“視頻拍攝”功能，其中一輛車(chē)車(chē)廂內(nèi)的動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)出來(lái)。
“車(chē)廂里人很多，初步推測(cè)是因?yàn)槌丝腿硕嘣斐烧就r(shí)間長(zhǎng)，后車(chē)才跟上了。”工作人員說(shuō)，這種情況下，我們就可以告知公司發(fā)出“站（內(nèi)）停（車(chē)）幾秒鐘”的指令，讓這兩輛車(chē)?yán)_(kāi)距離。
10時(shí)，工作人員又查看到232路在皇寺廣場(chǎng)和北市場(chǎng)西這兩站無(wú)公交車(chē)運(yùn)行。隨后點(diǎn)擊了這兩站前后的兩輛車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)的乘客特別多。
“這是由于上車(chē)的人多，站停時(shí)間長(zhǎng)了造成的。”隨即，工作人員向公司發(fā)出“后車(chē)略加速”的指令，“這是為了讓車(chē)輛間隔更均勻一些，其實(shí)這兩輛車(chē)的車(chē)隔大約在5分鐘，還是可以接受的，”工作人員補(bǔ)充說(shuō)，“從調(diào)度中心掌握的情況看，今天總體的車(chē)輛運(yùn)行圖顯示很均勻，‘大車(chē)隔’、‘串車(chē)’等情況很少，總體運(yùn)行良好。”
車(chē)內(nèi)實(shí)時(shí)錄像可儲(chǔ)存3天
有“行車(chē)記錄儀”功能
該系統(tǒng)如何能拍下車(chē)內(nèi)畫(huà)面？原來(lái)，有一個(gè)錄像點(diǎn)位設(shè)在司機(jī)室上方，司機(jī)工作的狀態(tài)如何，是否違規(guī)都被記錄。此外，車(chē)廂內(nèi)和后車(chē)門(mén)處也各有一處攝像點(diǎn)位，車(chē)廂里秩序咋樣、有沒(méi)有扒手等都能被記錄下來(lái)。
“受流量限制，目前實(shí)時(shí)錄像只能儲(chǔ)存3天，我們會(huì)把這些數(shù)據(jù)下載到盤(pán)里，”工作人員介紹，“除錄像外，我們?cè)诤笈_(tái)也能照相抓拍，留取證據(jù)。”
此外，車(chē)輛行駛前方的路況也能被記錄。起到行車(chē)記錄儀的作用。
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